Nagycenki Széchenyi István Múzeumvasút
A nagycenki Széchenyi-kastély közelében 1972-ben épült meg Széchenyi István Múzeumvasút. A vasutat a GYSEV Zrt. üzemelteti Nagycenk és Fertőboz között, a szolgálatot gyermekvasutasok látják el.
Bár a múzeumvasút vonala mindössze 3600 m hosszú, mind a fiatal, mind a felnőtt „vasútbarátok” körében nagy népszerűségnek örvend.
Amikor felszállsz a pöfékelő gőzössel, vagy a lágyan duruzsuló dízelmozdonnyal vontatott múzeumvasúti szerelvényre, egy kissé a „múltba” vagy legalábbis az „elmúlt idők vonatán” utazol, hiszen a Széchenyi Múzeumvasút valamiképpen visszaadja a régmúlt idők utazásainak hangulatát, romantikáját. Az áprilistól októberig menetrend szerint közlekedő kisvasút a Nagycenki Széchenyi-kastély és a fertőbozi vasútállomás között szállítja az utasokat.
Mi vár rád, ha a Múzeumvasúthoz látogatsz?
Jármű- és eszközpark
„András”, a gőzmozdony és a vonatszerelvény a XX. század elején készült. 1972 őszén a Közép-dunántúli Szénbányászati Tröszt megkezdte a balinkai bányavasút felszámolását. A vasúton a vontatást 492 sorozatú mozdonyokkal látták el, melyek ennek a sorozatnak utolsó darabjai voltak. Így különösen jelentős volt a Tröszt határozata, mellyel átengedte a mozdonyai közül az egyik legjobb állapotban lévő „András” nevű gőzmozdonyát a Múzeumvasút számára.
„Kiscenk”, a dízelmozdony 1950-ben épült, és 2003 óta teljesít szolgálatot a múzeumvasútnál.
Kocsipark
Az üzem megindításához Kisújszálláson egy megszüntetett kisvasút selejtezett kocsijaiból válogatott a vasúttársaság, majd a MÁV-tól vett át további kocsikat, többek között egy kalauz-, és négy személykocsival bővült a járműpark.
Gyermekvasutasok – „Csak a múlt megbecsülésén épülhet fel a jelen.
A Múzeumvasúton nem mindennapi személyzettel találkozik az utazó, a szolgálatot lelkes gyermekvasutasok látják el, akik Széchenyi István intő mondatát tűzték zászlajukra. Lányok és fiúk, akik arra vállalkoztak, hogy a szükséges szakmai ismeretek elsajátítása után, szabadidejük egy részét a múlt közlekedési eszközei között, Múzeumvasúton töltik. Sok-sok örömet adó, játékos szolgálat ez, ugyanakkor komoly figyelmet kíván, kötelességtudatra, munkára nevel.
Skanzen
A nagycenki „Kastély” állomás melletti parkban, az egyedülálló hársfasor szomszédságában, megújult játék –és vasútpark várja a kicsiket és nagyokat! A Skanzenben felfedezhetik Magyarország egyes vidékein egykor közlekedtetett mozdonyokat, vasúti kocsikat és kipróbálhatják a vonathintát és a gőzös-mókuskereket.
Játszótér, fitneszpark és tanösvény
A vonatozás után a modern játszótéren és a fitneszparkban, valamint a tanösvényt végigjárva tölthetik tartalmasan idejüket a gyerekek és felnőttek egyaránt.
Egy kis visszatekintés:
A nagycenki Széchenyi István Múzeumvasutat 1970-72 között a Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút Zrt. nagyrészt saját anyagi eszközeivel és széles társadalmi összefogás segítségével építette.
1969 őszén a GYSEV köreiben vetődött fel a gondolat, hogy a hazai keskeny nyomtávú közlekedés gyorsütemű felszámolásával egyidejűleg gondoskodni kell-e vasúti rendszer legjellemzőbb eszközeinek megmentéséről, üzemben tartásáról a nagyközönség számára.
Ekkor indultak meg a nagycenki Széchenyi-kastély helyreállítási munkái, a nagyvasút és a kastély között pedig szükség volt közlekedési kapcsolat teremtésére, kézenfekvő volt tehát a tervezett múzeumvasutat Nagycenken megépíteni, kiindulva a GYSEV Fertőboz vasútállomásáról.
1970 nyarán kezdődött el a pályaépítés. A tervezett vonalhálózat első része az egykori nagycenki cukorgyári iparvágány helyén épült Fertőboz és Barátság állomások között. Ennek legszebb szakasza az Ikva fölött átívelő háromnyílású híd, és a hozzá csatlakozó töltés.
A vonalon két épület készült: Nádtelep megállóhely és Barátság állomás apró épülete. Ezekhez a szurdokpüspöki megálló-rakodóhely épületei szolgáltak mintául.
A második vonalszakasz 1972-ben készült el. Ez a Nádtelep mellett ágazik ki az elsőként épült szakaszból és szép vonalvezetéssel, gazdasági vasúthoz illően számos kanyarral, 2400 m hosszan éri el a Kastély állomást.
1973 óta a Múzeumvasút a Közlekedési Múzeum tulajdona, és a GYSEV Zrt. üzemeltetése alatt áll.
NYITVA TARTÁS: 2024. március 30-tól október 20-ig szombat, vasár- és ünnepnapokon, valamint a meghirdetett hétköznapokon. Nyitva közlekedési napokon 9.00 – 18.30.
2024 MENETREND
A Mozdonyskanzen, a játszótér és a fitneszpark csak a Múzeumvasút nyitvatartási idejében látogatható.
